落月一步之遥急不得印度探月计划有些急躁

发布时间:2021-05-03 14:16 阅读次数:
本文摘要:录像|印度正式宣布登月器登月结束后,负责人流泪莫迪恳求堕月的一步之遥,王亚男2.1公里,这是月船2号失去联系前与月面的距离。与每月38万公里的漫长旅程相比,这个距离太近了,完全是一步之遥。因此,印度这次无人探测器的月球着陆行动最为遗憾。 仅仅一步,印度就不会成为第一个在月南极附近建立软着陆的国家,也不会成为时隔美国、俄罗斯、中国后第四个软着陆月的国家。月船2号号采用三套结构,包括环月轨道器、着陆器、月球车。 根据设计,轨道器将作为着陆器和地球印度控制中心之间的通信转播。

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录像|印度正式宣布登月器登月结束后,负责人流泪莫迪恳求堕月的一步之遥,王亚男2.1公里,这是月船2号失去联系前与月面的距离。与每月38万公里的漫长旅程相比,这个距离太近了,完全是一步之遥。因此,印度这次无人探测器的月球着陆行动最为遗憾。

仅仅一步,印度就不会成为第一个在月南极附近建立软着陆的国家,也不会成为时隔美国、俄罗斯、中国后第四个软着陆月的国家。月船2号号采用三套结构,包括环月轨道器、着陆器、月球车。

根据设计,轨道器将作为着陆器和地球印度控制中心之间的通信转播。与此相比,中国顺利软着陆月腹的嫦娥4号使用了更加清晰的两套结构,只包括着陆器和视察器。作为着陆器和地球通信转播的鹊桥转播星,在以前的另一个长征火箭上升后,嫦娥4号乘着长征3号火箭奔向月球。

印度月船2号的任务结构被设计成一次上升构筑总体目标。上升后,月船2号通过大幅度调整轨道,最后转入月球轨道。堕月前,着陆器必须与轨道器分离,开始上升,轨道器作为着陆器和地面测量中心构筑通信的转播,这样的分离——上升确实减少了任务的复杂性,必须开展大量的理论计算和前期试验。

融合着陆器和月球车隐藏着俄罗斯技术的大背景,就减少了开发和实施的挑战性。月船2号落月结束后,有消息称月船2号在上升的最后阶段轨迹经常出现偏差,水平偏离着陆点1公里左右,从侧面可能出现这样的任务结构带来的控制问题。作为发展中的大国,印度的宇宙技术可以说发展成了有声有色。

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近十几年来,印度宇宙取得了很多成绩,火箭技术和测量技术发生了很大变化。2014年印度火星探测器顺利转入火星轨道,印度成为世界第四个顺利展开火星观测的国家和组织。但是,与印度心目中的宇宙任务目标相比,其宇宙产业在火箭动力、自动控制、通信、材料技术等方面必须得到很多提高。

总的来说,印度的探月计划有些自负。根据再绕行再堕落的技术进程,2008年印度作为绕行月观测的月船1号任务不完善,探测器在还没到寿命的时候突然与地面失去了联系,这反映了一些技术的可靠性严重不足。

此后,印度没有以完全绕月观测技术为目的实施计划,月船2号需要将挑战升级为绕月堕月,这似乎减少了科学研究工作费用和任务风险。月船2号的任务几乎没有结束,轨道器之后可以展开一部分观测任务,直到消耗一年的寿命。印度原计划2024年升空月船3号,再次尝试月面软着陆。

随着月船2号任务状况的明确,印度可能不会适当调整。步骤稳定的话,印度的宇宙成果可能会更多,更大。


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